Model-year 1967
......
As a direct result of Volvo's racing successes, the 123 GT was introduced this year as a top of the line model with a vast number of extra features. A new 123 GT is priced at SEK 18,800 including taxes. The engine is a B18 B with C-camshaft, higher compression and different armament of the carburetors compared with the B18 D on the 122 S and has a stated output of 96 hp (DIN) / 115 hp (SAE) which is lower than on the P 1800. Besides the engine, previously available only on the P1800, the 123 GT is equipped with the M41 gearbox with overdrive. Essentially being a 122 S with P1800 mechanics, the story is that persistent delays in manufacturing P1800 bodies in the UK caused a backlog of B18 B engines and M41 transmissions and so Volvo used up the excess by producing the 123 GT. Officially, Volvo states that the 123 GT is designed for those not able to fit their family in a P1800. The 123 GT is not sold in the USA, but several cars are privately imported and it is also available for American customers via Volvo's European Delivery Program. The 123 GT is assembled also at the Halifax plant in Canada (type designation 133951, for instance ch.-no. 258557). The Volvo Canadian GTs typically came without the auxiliary lights, had only one fender mirror but came with limited slip differential and four-way emergency flasher unit **. These Volvo Canadian GT were also available in other colors, including light green (91), light blue (95) and dark blue (96) and are often seen with S-codes 5145 and 5324. The 123 GT is assembled also at the Ghent plant in Belgium (VENV, type designation 133951M, for instance ch.-no. 235563) and is often seen with S-codes 5118 and 5297. Several improvements and safety innovations developed for the 140-series, such as dual circuit brake system and collapsible steering wheel pole, are introduced late in the model year on the Volvo Amazon in its export edition to the USA. A number of cars in 122 S edition are delivered with the B18 B engine, including export cars to the USA (133441M, 223441M), cars for assembly in South Africa (123942M), and cars to the Swedish police (133441MP, 223341MP). A number of cars, both P 120 and P 130, in 122 S edition with B18 D engine are delivered with overdrive this model year (12235xM, 13235xM) despite overdrive officially being exclusive to the 123 GT. Volvo Amazon remains Sweden's most sold car with 19,252 units this year.

Volvo 123 GT:
·  Only with P 130 body
·  B18 B engine without oil cooler with output of 96 hp (DIN) / 115 hp (SAE) (less than P 1800)
·  M41 gearbox with Laycock de Normanville overdrive unit type D
·  Power brakes (same as 122 S)
·  New GT steering wheel with Volvo GT badge
·  Dash pad compartment
·  Smith tachometer with chrome ring, red needle and 10x100 scale
·  Chromed, fully reclining Recaro front seat fittings
·  Three 123 GT badges on body
·  Two Hella 162mm auxiliary lights (driving light and fog light) + with covers (white with blue "Volvo" text)
·  Round fender mirrors
·  Fully covering chromed wheel sides
·  Chromed exhaust pipe extension
·  New wiper arms and blades of more robust type
·  Lights in engine compartment and in trunk (with protective grating available as accessory)
·  S.E.V./Motorola 35 A alternator, first with fully transistorized but later with mechanical charging control
·  Alternator warning sticker on inside of hood
·  Extra wiring console in engine compartment
·  Pirelli Cinturato P3 belt tires in dimension 165SR15 on 4" rims (never 4½")
·  Sportier suspension (same as P 1800)
·  More powerful bushing to rear axis
·  More powerful horns (Bosch)
·  Separate amendment to the instruction book
·  Officially only in colors cherry red (46), pearl white (79) and dark green (94)
·  A relatively large number of cars are delivered in steel blue metallic (53-102)
·  A few cars are delivered with turquoise metallic paint (53-91)
·  Dark blue (96) is relatively common on export cars
·  Colors light green (91) and light blue (95) occur but are probably very rare (ch.-no. 250024 and 250112 respectively, both Volvo Canadian GT)
·  Type designation 133351/2M (Torslanda), 133951M (Ghent, Halifax)

Ein echter Fernsehstar!

Erinnern Sie sich noch an den Volvo P1800, das formschöne Sportcoupé der 1960er-Jahre – dessen Kombi-Ausführung im Volksmund „Schneewittchensarg“ genannt wurde? Seine Entstehungsgeschichte ist alles andere als geradlinig. Es brauchte mehrere Anläufe in bewährten Karosserieschmieden wie Frua und Karmann, bis der erste P1800 beim britischen Automobilhersteller Jensen vom Band rollte – und zu einem der erfolgreichsten und schönsten Volvo-Modelle der Geschichte wurde!

Weltberühmt wurde der Sportwagen ab 1962 als „Dienstfahrzeug“ von Roger Moore in 118 Episoden der Fernsehserie Simon Templar. Nachdem die Lieferzeiten für den ursprünglich geplanten Jaguar Type E für die Filmproduktion zu lang wurden, kontaktierte Moore auf eigene Faust Volvo in London. Fünf Tage später wurde ihm der zweite Prototyp des neuen Sportcoupés zur Verfügung gestellt.

Ihre Geschenke

Mit der 1. Lieferung :
1 Volvo Werbeplakat

Mit der 2. Lieferung :
1 Sammelbox für Ihre Dokumentationen

Mit der 3. Lieferung :
Die DVD „Volvo – eine schwedische Autolegende“

Mit der 4. Lieferung :
Der dekorative Kollektions-Präsenter

Ein echter Fernsehstar!

Erinnern Sie sich noch an den Volvo P1800, das formschöne Sportcoupé der 1960er-Jahre – dessen Kombi-Ausführung im Volksmund „Schneewittchensarg“ genannt wurde? Seine Entstehungsgeschichte ist alles andere als geradlinig. Es brauchte mehrere Anläufe in bewährten Karosserieschmieden wie Frua und Karmann, bis der erste P1800 beim britischen Automobilhersteller Jensen vom Band rollte – und zu einem der erfolgreichsten und schönsten Volvo-Modelle der Geschichte wurde!

Weltberühmt wurde der Sportwagen ab 1962 als „Dienstfahrzeug“ von Roger Moore in 118 Episoden der Fernsehserie Simon Templar. Nachdem die Lieferzeiten für den ursprünglich geplanten Jaguar Type E für die Filmproduktion zu lang wurden, kontaktierte Moore auf eigene Faust Volvo in London. Fünf Tage später wurde ihm der zweite Prototyp des neuen Sportcoupés zur Verfügung gestellt.

La Volvo P1800
Le légendaire coupé sport venu de Suède !

Un coupé sport qui devint vite une star du petit écran !
Présenté pour la première fois en France au Salon de l’Auto de Paris en octobre 1960, ce coupé venu du Grand Nord, au design italien, fut assemblé initialement par le constructeur britannique Jensen, puis rapatrié en Suède dès 1963 pour assurer une production zéro défaut.

Mais cette P1800 doit d’abord sa renommée mondiale à la mythique série « Le Saint » dans laquelle Roger Moore alias Simon Templar conduit une superbe PL1800 blanc perle ! D’une robustesse à toute épreuve, cette voiture figure aujourd’hui au Livre Guinness des records ; une P1800 de 1966 ayant dépassé en 2013 la barre des 3 millions de miles (soit plus de 4, 8 millions de km) !

Une miniature de collection, livrée avec un passionnant livret documentaire incluant son certificat d’authenticité
Pour faire revivre cette légende, les Editions ATLAS vous proposent aujourd’hui une fidèle reproduction à l’échelle 1/43 de cette belle suédoise. Admirez la finesse de ses détails : son long capot et sa calandre gourmande, son jonc chromé, sa ligne de toit tombante, sa teinte blanc perle… tout a été scrupuleusement reproduit. Un bel objet de collection !

Mieux encore, pour satisfaire votre curiosité, recevez avec cette réplique de la P1800, un passionnant livret documentaire, illustré de nombreuses photos d’époque, retraçant toute l’histoire de ce coupé sport légendaire. Enfin, conservez précieusement le certificat d’authenticité intégré à ce livret ; ce document délivré par Volvo atteste que votre miniature Volvo P1800 est une réplique fidèle en tout point à la voiture d’origine.

Une opportunité à saisir tout de suite, pour seulement 3,99 € !